花园路位于郑州市金水区和惠济区，北起黄河大桥收费站，穿越北环路，南到紫荆山立交桥，全长10多公里，是郑州南北走向的一条主干道。 　　  
    花园路的得名与花园口有关。花园口是郑州北郊的一个老地名，已有400多年的历史。明朝嘉靖年间，举人许诗任工部主事，管理黄河，防汛筑堤，救民苦难。他曾在今东大坝之北的桂家庄、许堂（两村均迁圈堤里，合称南月堤）一带建了一座540亩的大花园，内植四季花木、奇香异葩，游人如织，紧连着花园有个黄河渡口，这渡口人称花园口。至清康熙三十五年（1628年）或稍后圮入黄河中。抗战初期，国民党政府为阻止日军西犯，以水代兵，下令在花园渡口西侧炸开大堤，使黄河改道八年零九个月，给中国人民带来了深重的灾难，花园口从此驰名中外。 

　　历史上花园路一带，是郑州北门外的黄泛道沙区，片片沙窝尽是杂草荆棘，风起黄沙飞满天，人烟稀少，十分荒凉。 　　 
 
　　建国后不久，省会从开封迁郑，经中央批准，成立省直机关筹建处，选址在郑州老城以北的近郊，被称为行政区。为配合行政区的建设，市建设局按照规划要求，组织专门力量，最早从现河南饭店南门修建至北到农业路的柏油马路，长2465米，宽26米。道路因位于中外驰名的花园口南部，规划总图中称花园路，1955年市建委上报国家建委，1956年正式批准命名叫花园路。 

    埋藏千年的秘密

　　花园路与纬一路交叉口西北角，高高耸立着一座大厦，也许，除了考古人士和历史爱好者外，没有人知道这个大厦下面曾经埋藏着一个千年秘密。

　　１９５４年，考古工作者曾在这里发掘出１０００件骨簪、骨镞、骨锥和骨针，确定了这里是商代的一个制骨作坊，这说明由于青铜工具的使用，骨器开始普遍使用。经鉴定，这些骨器有一半以上是用人骨制成的。而在不远处的东里路省考古研究所郑州工作站内，有一条人头骨壕沟，内有近百个加工过的人头盖骨。据说这些人头盖骨是当饮器使用的。看来３６００年前的郑州商城虽然代表了当时最高的文明，但绝不是一个温情脉脉的社会。

　　随着郑州城市突飞猛进的发展和机动车辆的增多，花园路显得路窄、人多、车多，路况差，设施落后。为美化市容街貌，彻底改变花园路交通“梗塞”，2001年6月，市委市政府投入大量人力财力，对南起纬一路，途经农业路至北环路立交5400米路段道路进行了扩建改造，可满足双向八车道通行。 

　　近几年，郑州为推进城市化进程，完善城市功能，花园路又从2003年开始，在已拓宽郑花路的基础上，按照花园路的改造标准，从北环路延伸、扩宽修建到黄河大桥，竣工后，本着一条路一个名的原则，花园北路的路名牌已立在东西两侧。至此，花园路全长10多公里与紫荆山路相连接，又多了一条宽阔平坦、畅通无阻的“十里长街”。