正如国家旅游局局长李金早在多地调研时指出的，“关心导游要从小事做起”、导游工作要争取在“单项工作上有所突破、积小胜为大胜”

       近日，国家旅游局和交通部联合下发了《关于进一步规范导游专座等有关事宜的通知》(以下简称《通知》)，要求在旅游客运车辆前乘客门侧第一排乘客座椅靠通道侧位置设立“导游专座”。在旅游大巴上设立导游专座牵动了全国约80万导游的心，赢得了全国众多导游的喝彩。设立导游专座，让专座成为旅游客运车辆上的“必备品”，既提升导游工作安全度，让一线导游更专心、安心地从事本职工作，也体现了安全面前人人平等的思维和理念。

　　《通知》的下发让“导游专座”从自发、自愿到必须、必备。长期以来，在公众的视野和认识中，导游在旅游大巴车上的座位就是大巴车前门口那个可折叠座椅，这种认识甚至在业界也成了一种定性思维。然而，从安全保障角度以及一线导游实际经历来看，“门口那个可折叠座椅”危险系数非常高，安全保障非常弱。

　　为强化导游工作安全系数，近年来，福建厦门、浙江、山东等省市旅游局、导游协会在各自区域内探索设立导游专座，取得了一定成效，但这一工作在具体操作过程中，多数还是由地方旅游局和导游协会与交通部门、车队进行沟通协商，并没有相关部门的规范文件和标准要求。同时，在沟通协商过程中，不同车队、不同团体对该工作的认知度不尽一致，配合度不尽相同，靠的是自发和自愿来落实这项工作，因此在具体落实中常常也会遇到“尽人事，听天命”的状况。

　　此次由国家旅游局和交通部颁布的《关于进一步规范导游专座等有关事宜的通知》是首个对导游专座进行规范的全国性规定，各省市具体推进、执行这一工作有文可依、有据可考、有章可循、有标可对，让“导游专座”成为旅游大巴车“必备品”。

　　《通知》的下发让“导游专座”坐得下，坐得稳，坐得久。从“可折叠座椅”转变为“导游专座”，从“导游在大巴车上站立讲解”到“导游应自觉系好安全带，避免站立讲解”……并且以正规文件的方式进行规范要求，充分体现相关行政管理部门对导游工作安全保障的重视和务实推动。

　　为了让“导游专座”落地有声，不变样，不走样，《通知》还提出了一系列细致、明确要求：旅游客运企业在旅游服务过程中，应配备印有“导游专座”字样的座套;旅行社制定团队旅游计划时，应根据车辆座位数和团队人数，统筹考虑，游客与导游总人数不得超过车辆核定乘员数;自2016年8月1日起，新进入道路运输市场的营运客车不得在车厢内任何位置设置折叠座椅，在用营运客车的折叠座椅不得使用……显然，《通知》的这些规定充分考虑了导游的安全保障，体现了对导游的关心和尊重。

　　《通知》的下发体现了安全面前人人平等。导游作为一线服务人员，在团队遇到紧急状况或危险关头，常常持守“把生的希望给别人，把危险留自己”的准则，这是一份高尚的职业操守。多年来，全国导游队伍中确实有不少导游持守这一准则，涌现了文花枝等一批批楷模，树立了导游形象和声誉。然而，我们也希望在正常状态下，让导游享受平等的安全待遇，不能因为导游员是服务人员，游客是“上帝”，使导游在安全方面存有“落差”。

　　《通知》尊重了导游权益，保障了导游安全，这也将激励导游更专注、专一地服务好游客，让游客在旅行中更放心、更安心。希望在导游专座实际执行过程中，广大游客朋友能给予大力支持、理解和配合。

　　导游是我国旅游从业人员队伍的重要组成部分。各地要以贯彻落实《通知》精神为契机，把关心导游落到实处。正如国家旅游局局长李金早在多地调研时指出的，“关心导游要从小事做起”、导游工作要争取在“单项工作上有所突破、积小胜为大胜”。