8月3日，中国港中旅集团公司(以下简称“港中旅”)与中国国旅集团有限公司(以下简称“国旅”)在北京召开重组大会，中国旅游集团公司在会上揭牌。这一次大会引起了业界的颇强关注，但大会本身又显得非常“低调”，现场几乎没有媒体记者。围绕前期筹划重组过程、目前的重难点推进工作、未来的战略布局等问题，港中旅相关高层接受了中国旅游报记者采访，回应了业界关切的一些问题。

　　一次高规格的重组大会

　　重组大会上，国务院国资委副主任、党委副书记张喜武出席会议并讲话。港中旅集团董事长张学武，国旅集团董事长、总经理王为民，国旅集团党委书记李刚出席。港中旅集团总经理姜岩主持。

　　记者了解到，港中旅集团和国旅集团两家企业多个层级的主要负责人悉数到场，阵容堪称豪华。参会人员包括国务院国资委相关厅局领导，港中旅集团领导班子成员及相关业务部门、所属公司主要负责人;国旅集团领导班子成员、集团暨股份双总部部门负责人及所属企业班子成员。

　　张喜武指出，两家集团重组是进一步做强做优做大中央企业、推进中央企业布局结构调整的决策部署，也是顺应产业发展大势、进一步推动行业持续健康发展的重要途径，是贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念、推进供给侧结构性改革、深化国有企业改革、打造世界一流旅游集团的重要举措。港中旅集团和国旅集团重组整合为中国旅游集团，是中国旅游业改革发展史上具有里程碑意义的重要事件。

　　张学武说，此次重组是贯彻落实党中央、国务院关于深化国企改革重大决策的重要举措，是推动国有企业落实“一带一路”国家战略、发挥国企在供给侧结构性改革中起带动作用的重大安排。重组后的中国旅游集团公司将更好地发挥集团知名品牌和业务资源优势，将进一步做强做优做大旅游主业，实现旅游主业“中国第一、亚洲前茅、世界一流”的战略目标，力争在“十三五”期间进入世界500强。

　　李刚表示，国旅集团将全力配合支持重组整合工作，积极融入中国旅游集团大家庭。一是主动把思想和行动统一到重组大局上来，正确认识这次重组的现实背景和重大意义，尽快完成观念和角色的转变，保持良好的工作状态;二是主动抓好战略融合，从集团整体发展战略出发，梳理论证国旅未来发展规划，推进业务协同发展;三是主动推进重组对接工作有序开展;四是主动融入集团文化理念，心往一处想、劲往一处使，实现深度融合;五是抓好企业经营，主动服务集团长远发展大局。

　　会上，张喜武、张学武还共同为中国旅游集团公司揭牌。

　　“神秘”的筹划重组过程

　　外界一度分析，这是由国资委主导的“婚事”，港中旅和国旅的重组意愿不高。

　　对此，港中旅集团总经理助理、财务部总经理郑江接受中国旅游报记者采访时明确表示，国资委的态度很明确，不会“拉郎配”，要根据市场情况决定，达到1+1大于2的目标。比如，港中旅在“食住行娱”上都有，但缺乏“购”。而国旅恰好在免税品销售方面有非常强的实力。两家走到一起，在传统旅游产业链上就更全了，旅游价值链的作用就更大。两家重组，是引领中国旅游产业发展的需要，也是打造中国旅游强企的需要，还是双方深化自身改革的需要。

　　港中旅总经理助理、办公厅主任冉德章告诉中国旅游报记者，“国资委态度是，央企进行自由恋爱，领结婚证时盖个章、审核一下。”

　　业界对于筹划重组过程也有多个猜测版本。深度介入此次重组筹划工作的郑江透露，筹划重组大致分为3个阶段，一是初步接触阶段，大概在去年6月份，双方企业主要负责人接触，提出重组意愿，探讨分析重组可能对双方产生的价值。二是协商重组方案，大概从去年第3季度开始，双方初步有了重组意愿，工作小组深入接触，准备向国资委报送重组方案。

　　国资委要看重组方案是否可行，因此，重组方案要做得很细、很有说服力，包括为什么重组、重组后的发展机遇、重组过程中的问题等。工作小组用了约半年时间，初步形成了双方认可的重组方案。三是今年春节后，双方决策机构履行相应的决策程序，认可了重组方案，正式向国资委递交了重组申请和重组方案。

　　7月11日，国务院国资委对外发布公告称，港中旅集团与国旅集团实施战略重组，国旅集团整体并入港中旅集团成为其全资子公司。

　　“其实，国资委批准重组的方案里面也提到更名问题，中国港中旅集团公司更名为‘中国旅游集团公司’，这个名字更有包容性，有利于将香港中旅、中国中旅、中国国旅等品牌都纳入进来。我们征求了相关部委的意见，也非常支持。”郑江说。

　　面对重组是否有时间表和路线图的提问，郑江回应称，目前还没有特别具体的时间表，集团旅游主业可能在半年到1年时间整合完成。涉及旅游主业之外的，可能要3年左右。考虑到重组方案有一定的复杂性，两个集团会比较慎重，将本着“成熟一个、整合一个”的原则进行。国资委对重组也寄予厚望，集团将力争加快旅游主业整合进程。

　　未来的布局以及可能性

　　对于未来的战略布局，郑江介绍，中国旅游集团公司会从两方面入手，一方面，在旅游产品和服务上做供给侧改革，发展“三高”业务，即高附加值业务、高回报业务、高成长业务。现在中国旅游市场非常庞大，但市场上高附加值、高回报、高成长的高端业务还不能满足需求，集团要在“三高”业务上做一些创新和发展。另一方面，集团要顺应市场发展需求，在“五化”方面下功夫，即平台化、社交化、移动化、大数据化、顾问化。

　　“从产业层面来看，港中旅目前有‘三老三新’产业。旅行社、酒店、景区是三大传统产业，进入得比较早，积累了一定的经验，产生了一定的规模效应。” 郑江说，下一步，集团主要着眼3个新的旅游产业，一是邮轮业务，我们已经在海南三亚申请了一个航线，正在准备相关事宜;二是房车业务，中国房车业务刚刚起步，但发展非常快，潜力也非常大，尤其是西部地区。我们与四川、云南、甘肃等地方政府洽谈时，他们都对房车业务表示非常欢迎，也给出了优厚的条件;三是免税品销售业务，从目前的数据看，中免集团的销售业绩赶不上韩国的乐天的单体免税店，发展潜力很大。国家也在大力引导消费回流，我们也在申请做一些城市免税店，哈尔滨的城市免税店已经开业了，效果非常好。

　　对于近几年华侨城、港中旅、国旅三家重组的业界传言，郑江出言谨慎，“据我了解，目前可能还没有接触，有没有共识还很难讲。”

　　港中旅和国旅的重组将迅速扩大中国旅游集团公司的规模，不过，集团内部则有着足够的危机意识。“中国旅游集团公司最大的竞争对手可能是在线旅游企业，比如携程。因为他们拥有强大的国际资本支持，长线布局不用过于讲究短期回报。而我们作为国有企业，每投入一分钱都要讲回报，在这方面明显不能跟他们比。另一个就是机制不同，他们再亏损，也能有市场化薪酬，可以高薪挖人。而作为央企，要做到这点则很难。”郑江说。

　　对于目前旅游业集中出现的大整合、大并购案例，郑江认为，中国旅游市场还没有一家旅游企业在市场份额中占到一定比例、拥有真正的话语权，所以目前仍处在一个大整合、大合并时期。中国旅游集团公司下一步也会在市场并购方面发力。并购不全是为规模扩张的需要，也是为弥补短板的需要。比如在国际化运营方面，并购一些比较成熟的公司，既能弥补海外市场的不足，又能引入一些国际市场的高端人才。

　　记者问及新集团的短期及中长期目标，郑江坦言，未来2年内，集团营业收入将力争超过1000亿元，实现利润100亿元左右。未来5年，要力争跨入世界500强行列。