杨波涛/图

    记者昨日从省交通厅获悉，世界上合建长度最长、设计标准最高的公铁两用桥——郑州黄河公铁两用桥钢梁开始架设。
    郑州黄河公铁两用桥主桥钢梁全长1684米，钢梁总重约39000吨。该桥钢梁设计新颖、结构复杂，多项施工技术居世界前列。钢梁两边倾斜，上宽下窄，为世界首次采用；主桥钢梁采用多点同步顶推架设技术，整体顶推总重量达30000吨、顶推距离达1082米，均居世界前列。据介绍，该桥钢梁标准比北京“鸟巢”标准还高，要求能承受250公里/小时的高速列车通过。