继郑汴城际公交之后，郑州将再新添一条城际公交线路。昨日来自省交通厅道路运输局消息，郑州至新乡城际公交开通方案已制订完毕，目前正联合郑州、新乡两市运输企业召开郑新城际公交专题研讨会。晚报记者 王菁
    郑州至新乡通城际公交定了
    2006年11月19日，作为我省首条城际公交线路郑开城际公交伴随着郑开大道开通同日运营，原先郑开之间单程跑一趟花费至少15元的票价，一下降到单程7元，平均每7分钟一趟车的发车密度直逼市内城市公交。
    下一步郑州又将向哪个邻近市开通城际公交，呼声颇高的郑州至许昌、郑州至洛阳最终都没实现，郑州至新乡确定开通城际公交。
    行驶路线不走高速
    8月19日，省厅运输局召开郑州—新乡城际公交专题研讨会，要求两市相关单位加紧筹备，争取早日开通；运输企业在票价核定上要兼顾公铁分流、企业盈利、规费优惠和惠民利民。据省运输局客运处处长王翔介绍，开通郑州至新乡城际公交目前遇到的最大阻碍就是行驶道路问题，首先不可能走高速公路，走原有的一级公路牵涉黄河桥、新乡境内的2座收费站，这需要省交通厅征稽处配合协调；运营企业仍由负责郑开公交管理的河南“金象快客”负责承运，继续执行统一车型、统一票价、统一服务的标准运营业务。
    单程票价不会超过10元钱
    昨日，记者采访河南“金象快客”负责人得知，“金象快客”将进军城际、城乡公交，公交市场将形成两家竞争的局面，老百姓将得到更多的实惠。他们正在和新乡客运公司进行接洽，因为现有车型各异，需要和郑州至中牟城乡公交一样，经过一个改造消化过程。而开通后的郑新城际公交将比现有客运班车人均20元的票价，至少便宜一半以上，行驶速度预计赶不上郑开公交，毕竟行驶线路受限。