焦济洛城际铁路是国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划（2009—2020年）》中城际铁路网环线的重要组成部分，线路规划全长138.33公里，东接郑州至焦作城际铁路，向西途经焦作市区、博爱县、沁阳市至济源市，自济源市向南经洛阳市吉利区、孟津县及洛阳市区，与机(场)登(丰)洛(阳)城际铁路对接。济源段全长25公里，预算投资30.1亿元。
    根据项目规划的分析定位，焦济洛城际铁路的建设将在中原城市群内形成便捷高效的城际轨道交通体系，将加强济源市与中原城市群其他城市和豫西北地区的联系，形成互联互通的交通网络，产生巨大的经济和社会效益，对济源市“十三五”时期及以后的经济社会发展具有重要意义。
    项目实施将有利于济源尽快融入中原城市群“半小时经济圈”。焦济洛城际铁路与机登洛城际铁路同步开工、同步建成后，将形成河南省规划的快速铁路“米”字形加环线的战略格局，使全省18个省辖市高速铁路全覆盖这一战略目标得到实现。该铁路建成后，济源市也将告别没有快速铁路的历史，到焦作、洛阳的时间也将缩短至20分钟左右。
    项目将推动济源市旅游等第三产业加快发展。焦济洛城际铁路项目区域内城市都是重要的旅游城市，有4A级以上景区40家，占全省四A级以上景区的32%。目前，区域内旅游交通主要靠公路和普通铁路。城际铁路的建设将形成焦济洛地区和晋东南区域互联互通的交通格局，必将促进旅游资源共享和人气集聚，有效激发旅游等第三产业活力。