郑泰森也建议线路要由泛化变细化。在产品设计时，首先考虑这个线路是谁来游，一定要细化，细致到每一个层次、人群。“随着我国休假制度的完善，还可以结合现有的节假日设计线路，如周末双日游，这样带有休闲、度假的成分。不仅是观光，还有小长假、黄金周、带薪休假等多种类型。所以要更细化线路设计。”郑泰森说。
　　高贵瑶认为，在线路设计中，最重要的是考虑人的因素，在服务等细节方面多考虑，把人放在第一位，这样设计出的线路也会受到大众欢迎。她说，这次的线路设计很全面，分专题整合，很有示范作用。但最终的线路设计还需要细化，根据人群细化，把境外、省外、省内等不同身份的人群和市场分开，根据人群的不同，推荐适合线路。同时，要根据游客不同的身份、喜好设计线路，会更人性化、合理化。另外，对于常规路线不仅不能忽视，而且要加强服务，尤其是对于散客，要清楚地告知出游者怎么到达目的地，需要多长时间，路费是多少，周边有什么特色美食等服务类信息。
　　旅游配套设施需完善
　　研讨会上，业内资深人士还纷纷表示，河南的旅游配套设施建设仍不完善，阻碍了自助游的发展。
　　刘婕说：“河南可看的景点太多，自然风光、历史文化，都对游客有强大吸引力。但是河南的景区分布较散，有些地方甚至还比较偏远，周边的配套设施也很匮乏。有些城市，甚至连一个像样的星级宾馆都没有。我们旅行社想推出新线路，但考虑到有些景区周边吃、住等配套设施跟不上，所以就算景区风光很好，我们也没办法带客人去，真的很遗憾。”
　　胡华表示，河南的旅游配套设施亟待完善。特别是在自助游的便利上。“我们不能就线路论线路，应该充分考虑旅游的六大元素的科学组合，关注游客对吃、住、行、游、购、娱的综合需求。”
　　为游客服务是宗旨
　　听取专家和业内人士分析后，河南省旅游局助理巡视员岳西平表示，下一阶段，评选结果公布后，河南居民和来河南的游客就能享受到最准确、有效和及时的旅游信息和人性化服务。今后，旅游局还将以散客自助旅游为服务重点，由政府出面协调各有关部门，下大力气完善相应的交通、住宿、信息咨询、安全保障、导游翻译、投诉理赔和自驾游的全程服务系统，让游客出行方便、舒心。